Emission sonore et dynamique des flammes d’hydrogène ultra-pauvres

Pour lutter contre le changement climatique, l’hydrogène se positionne comme un carburant alternatif dans de nombreux domaines, de l’aéronautique à la thermique industrielle en passant par l’automobile. Nombre de ces usages conduiraient à des systèmes qui brûlent des mélanges pauvres en carburant, ce qui soulève des problèmes liés à l’instabilité intrinsèque des processus de combustion pauvre.
Sur la base de ces défis, le travail de thèse de doctorat proposé, qui fait partie d’un partenariat entre l’Institut Pprime et l’Université technique de Berlin (financé par le projet DFG-ANR DESCRESCENDO), vise à étudier les spécificités des flammes d’hydrogène-air pré-mélangées pauvres. Celles-ci diffèrent à bien des égards de leurs homologues hydrocarbures : la forte diffusivité moléculaire de l’hydrogène entraîne un comportement instable ; une grande partie du dégagement de chaleur se produit à des températures bien inférieures à celles de l’équilibre chimique ; le bruit à large bande, associé à un dégagement de chaleur instable, augmente de manière exponentielle avec la richesse du mélange combustible. Cependant les mécanismes sous-tendant la génération du son ne sont pas encore clairement compris.

Plus d’informations sur le lien ci-dessous.