Stage M2 : Modélisation des composantes tonales et large bande du bruit des propulseurs équipés de dentelures de bord de fuite

Contexte
Les systèmes multi-propulseurs sont utilisés de façon croissante dans le contexte des véhicules aériens à décollage et atterrissage vertical (drones, taxis volants). Différents systèmes de propulsion sont à l’étude chez les constructeurs, avec des niveaux de bruit émis qui varient significativement selon le type de propulseur, la configuration choisie et les phases de vol. L’objectif du projet “Aéroacoustique des systèmes
multi-PROpulseurs pour les drones” (APRO), dont les partenaires sont l’Unité de Mécanique (UME) et l’Unité d’Informatique et d’Ingénierie des Systèmes (U2IS) de l’ENSTA Paris, est d’améliorer la compréhension et la modélisation des phénomènes de génération de bruit dans les systèmes multi-propulseurs, afin de limiter les nuisances sonores pour permettre une meilleure acceptation du public et une meilleure maîtrise des objectifs de réglementation acoustique.

Objectifs
L’objectif de ce stage est de prédire les composantes tonales et large bande d’un propulseur de drone muni ou non de dentelures au bord de fuite. Plus précisément, le candidat réalisera les tâches suivantes :
— réaliser des calculs aérodynamiques du propulseur avec un modèle simple, par exemple de type Blade Element Momentum Method (BEMT), et valider les résultats `a l’aide de cas-tests de la littérature ;
— calculer les composantes tonales et large bande `a l’aide de modèles fréquentiels de la littérature pour ces mêmes cas-tests ;
— étendre le modèle précédent à des pales équipées de dentelures au niveau du bord de fuite

Pour candidater : envoyer CV, lettre de motivation et relevé de notes à benjamin.cotte(a)ensta-paris.fre t yoann.beausse(a)ensta-paris.fr