Stage M2 – Développement d’une méthode d’imagerie acoustique pour la caractérisation du rayonnement de drones multi-rotors (eVTOL)

Mots Clés : Bruit aérien, multi-rotor, eVTOL, imagerie acoustique, antenne microphonique, source mobile, déconvolution

Le sujet s’inscrit dans le cadre des recherches menées à l’UMR Acoustique Environnementale (UMRAE) sur la compréhension et la modélisation du bruit généré par les nouvelles formes de mobilité aérienne. L’essor des drones multi-rotors électriques, souvent appelés, eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) suscite un intérêt croissant, notamment pour des applications de livraison urbaine, de surveillance ou encore de transport de passagers (“taxis volants”).
Ces nouvelles technologies promettent une mobilité plus flexible et décarbonée, mais elles posent également de nouveaux défis acoustiques : en milieu urbain, les nuisances sonores peuvent influencer fortement l’acceptabilité sociétale de ces dispositifs. Les autorités réglementaires européennes (EASA) et nationales (DGAC, ADEME, etc.) cherchent à établir des critères de certification acoustique pertinents. Pour cela, il est nécessaire de caractériser le rayonnement sonore des drones dans des conditions réalistes de vol. La Figure 1 présente comment cette donnée, en plus de la topographie et des données météorologiques, est nécessaire à l’estimation de l’impact de telles sources.
C’est dans cette optique que s’inscrit ce stage, à la croisée de l’acoustique expérimentale, du traitement du signal et de la modélisation.